Journal:武汉大学学报（信息科学版）
Key Words:道路网；自动匹配；层次路划结构；概率松弛
Abstract:从人在识别同名道路时的视觉注意机制入手,提出一种基于层次路划结构关系约束的城市路网自动匹配方法。该方法遵循从突出到一般的原则,利用道路自然延伸形态模式构造比"路段"粒度更大的要素单元"路划",首先计算较大粒度的路划结构间的映射关系,继而结合概率松弛迭代优化机制建立结点之间的细部关系。试验结果表明:使用路划为单位进行相似性计算时,候选路划与最大参照解之间的差异率比候选路段与其最大参照解之间的差异率更为显著。在首层路划选取比例为10%时,能够保证首层路划匹配关系的稳健性,通过分层稳定参照空间与层次路划结构关系提高了对匹配关系的辨识能力,在局部结构相似而全局路划结构差异显著的区域具明显优势。
Co-author:杨林，万波，王润等
First Author:杨林
Correspondence Author:万波
Discipline:Engineering
Volume:40卷
Issue:12期
Translation or Not:no
Date of Publication:2015-12-01
Supervisor of Doctorate Candidates
Honors and Titles: 地理信息科技进步奖特等奖（2023）；第六届院青年教师讲课比赛一等奖”（2012）；“中国地质大学校级优秀班主任”（2015，2021），中国地质大学校级教学成果奖（2017）；湖北省科技成果“云环境下的国土资源一张图综合监管平台”（2015），“第七届全国高校GIS新锐奖”（全国高校GIS论坛）（2018），2020年中国计算机学会“软件工程实践教学案例比赛”一等奖
Date of Birth:1982-07-01
Date of Employment:2008-07-01
School/Department:Department of software engineering
Education Level:Doctoral Degree in Education
Gender:Female
Degree:Doctoral Degree in Engineering
Status:在岗
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